Ciągnik ma wbudowany licznik kilometrów. Naczepa zazwyczaj nie. Ale naczepa również wymaga wymiany opon, kontroli hamulców i przeglądów strukturalnych — wszystko w interwałach zależnych od rzeczywiście przejechanych kilometrów.
Tecaser rozwiązuje ten problem za pomocą systemu sprzęgania, który rejestruje stan licznika ciągnika w momencie sprzęgnięcia i rozprzęgnięcia, a na tej podstawie buduje wirtualny licznik dla każdej naczepy.
Rejestruj sprzęgnięcia i rozprzęgnięcia ze stanem licznika
Gdy kierowca sprzęga ciągnik z naczepą, rejestruje to w aplikacji: który ciągnik, która naczepa, data i stan licznika w tym momencie. Przy rozprzęgnięciu ponownie wpisuje stan licznika.
System oblicza dystans pokonany podczas tego kursu i dodaje go do skumulowanego przebiegu naczepy. Każde sprzęgnięcie i rozprzęgnięcie tworzy precyzyjny, oznaczony czasem wpis dystansu dla obu pojazdów.
Wirtualny licznik dla naczep bez własnego
Większość naczep nie ma wbudowanego licznika. W przypadku naczepy używanej historia może też nie być znana. Tecaser obsługuje oba przypadki.
Przy dodawaniu naczepy do systemu możesz ustawić początkowy stan licznika — szacunkowy przebieg sprzed momentu rozpoczęcia rejestracji. Od tego momentu każde sprzęgnięcie automatycznie dodaje do sumy. Wynikiem jest wirtualny licznik, który rośnie z każdym kursem, obliczany na podstawie rzeczywistych danych ciągnika.
Interwały serwisowe naczepy — kontrole hamulców, wymiana opon, przeglądy osi — są następnie śledzone względem tego wirtualnego licznika, dokładnie tak samo jak dla ciągnika z wbudowanym licznikiem.
Jedna naczepa, jedno aktywne sprzęgnięcie jednocześnie
System wymusza prostą zasadę: naczepa może być w danym momencie tylko w jednym aktywnym sprzęgnięciu. Jeśli naczepa jest już sprzęgnięta z ciągnikiem, nie pojawia się na liście dostępnych naczep do momentu rozprzęgnięcia. Zapobiega to błędom w wprowadzaniu danych i zapewnia jednoznaczność każdego wpisu dystansu.
Pełna historia sprzęgnięć dla każdego pojazdu
Każde sprzęgnięcie kiedykolwiek zarejestrowane dla pojazdu jest widoczne w jego historii — zarówno dla ciągnika, jak i naczepy. Widać, która naczepa była połączona z którym ciągnikiem, kiedy, przy jakim stanie licznika i przez ile kilometrów.
Ta historia jest częścią osi czasu pojazdu obok wpisów serwisowych i usterek, dając pełny obraz użytkowania i stanu każdego pojazdu w czasie.
Serwis oparty na rzeczywistym przebiegu
Ponieważ wirtualny licznik naczepy jest obliczany na podstawie rzeczywistych odczytów licznika ciągnika, skonfigurowane interwały serwisowe dla naczepy są wyzwalane przez rzeczywiste użytkowanie — nie szacunki. Gdy naczepa osiągnie skonfigurowany interwał kontroli hamulców lub wymiany opon, pojawia się w raporcie przeterminowania jak każdy inny pojazd we flocie.
